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汽车零部件加工四大工艺介绍　　

   众所周知，每台汽车都有大量的零部件，并且不同的零部件，所起到的作用也是不一样的。每个零部件都是通过不同的汽车零部件加工工艺加工成型，终才能装配到汽车上，今天沃富详细给大家介绍四个常见的汽车零部件加工工艺。 　

　汽车零部件加工工艺之铸造。 　　

铸造是将熔融的金属浇灌入金属型铸空腔中，冷却凝结后而得到产品的生产加工方式，在汽车零部件加工中非常常见。在汽车制造过程中，选用铸铁做成毛坯的零件很多，约占整车重量10%左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种各样支架等。汽车零部件加工制造铸铁件一般选用砂型。砂型的原材料以砂子为主，并与粘接剂、水等混合而成。

    砂型材料需要具备一定的粘合强度，便于被塑成所需的形状并能抵挡高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸造件形状相符合的空腔，需要先用木材做成实体模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的外形尺寸需要在铸造件原外形尺寸的基础上按收缩率加大，需要车削加工的表面相应加厚。

非标机械零件加工许多独特的优点

非标机械零件加工许多独特的优点

与机械加工及塑性加工的其它方法相比，冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多独特的优点。主要表现如下。

　(1)  冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，精宝数控车床 ，高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上，广东数控车床 ，而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。

（2） 冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量，而模具的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，立一数控车床 ，互换性好，具有“一模一样”的特征。

（3） 冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁、覆盖件等，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。

（4） 冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。

  国内外铝合金精密零件制造业现状

    由于铝合金精密零件涉及较多的后续加工环节，如冲压、CNC加工、热处理、表面处理等，产品收入大部分来自加工费用，且加工企业通常采取供销两端价格与铝价挂钩的定价标准，因此加工行业优质的企业能够通过提高产品附加值、规范生产管理、提升生产效率来规避上游原材料价格波动和下游应用市场变化带来的风险。

   随着铝合金零件应用范围的不断扩大，我国铝合金零件加工业需要与时俱进，加大加工技术研发力度，谋求新发展。常言道，没有落后的产业，只有落后的生产方式。铝合金零件加工企业应增强创新意识，提升加工技术，实现从劳动密集型向技术方面优先型转变，才能提高企业自身的市场竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，才能达到“待到山花烂漫时，她在丛中笑”至高境界。